رواية اللمسة الميكانيكية 20. درع

الفصل 20. درع

انتظر فيس لفترة طويلة للحصول على ترخيص إنتاج الدروع. الأشياء الجيدة تكلف ما لا يقل عن ترخيص ميكانيكي متقدم ، ولكن حتى صفقة بن درع تكلف فلسًا واحدًا. كان طلب 100 مليون ائتمانات ساطعة لترخيص نظام درع لائق أمرًا معقولاً.

بالطبع ، إذا كان فيس يائسًا حقًا ، فيمكنه ترخيص دروع قديمة أو حتى أشياء كانت قديمة جدًا ، ولم يكلف أصحابها عناء فرض رسوم على ترخيص لاستخدامها.

كان هذا الأخير مفيدًا إذا صنع فيس آلية مدنية ، مثل آلة مصممة لرفع الحاويات في المستودعات أو زرع المحاصيل في مزرعة. لم يكن هناك أي طريقة لاستخدام مثل هذا الدرع الفاسد في آلية قتالية. أي طيار اختار إحضار مثل هذه الآلية المدرعة سيئة إلى ساحة المعركة كان يطلب أن يتم قنصه في طلقة واحدة.

على مدار 400 عام من تطوير الآليات الميكانيكية ، تطورت المكونات التي رافقت تصميماتها أيضًا بمرور الوقت. أصبح الليزر أكثر كفاءة ، مما مكنهم من إحداث المزيد من الضرر مع حرارة أقل. ظهرت الأسلحة الباليستية في تكرارات جديدة من الوقود الدافع والمتفجرات. وفرت خلايا الطاقة المزيد من الطاقة للميكانيكا باستخدام أنواع الوقود عالية الطاقة والبطاريات المتقدمة.

في مواجهة الأسلحة المتطورة ، كان على درع الميكانيكي أن يتناسب مع وتيرته. كانت هناك لحظات معينة في التاريخ الميكانيكي حيث سيطرت القوة النارية على مستوى درع تلك الفترة. كانت تلك أوقاتًا بائسة ، حيث تسببت الحروب في خسائر فادحة لجميع الأطراف المعنية. في أوقات أخرى عندما تتحمل الدروع بسهولة ضد الأسلحة الراكدة ، غالبًا ما يتم جر الصراعات إلى حروب استنزاف مرهقة ، مما يؤدي إلى استنزاف موارد أكثر بكثير مما كان متوقعًا.

فقط عندما يتطابق مستوى القوة النارية مع مستوى الدروع يمكن أن تظل المعارك الميكانيكية قصيرة ومحدودة. بدأت المزيد من الحروب خلال هذه الفترة ، لكنها انتهت أيضًا بشكل أسرع.

"آمل أن يجلب لي اليانصيب شيئًا متوسطًا."

لم يكن لدى فيس رغبة في "الفوز" برخصة جيدة أخرى. كان أغسطس القيصر سيئًا بالفعل بما فيه الكفاية. لم يكن يريد أن يضاعف نفقاته مع نوع من الطلاء المدرع الفائق الفاخر الذي يتطلب آلات خاصة لإنتاجه.

عندما ظهرت عجلة الحظ ، أطلق فيس نفسًا مريحًا. "على الأقل لم يعد الباغودا اللعين مرة أخرى."

الشيء الوحيد الذي كان على فيس أن يقلق بشأنه هو الحصول على رخصة درع رخيصة للغاية. تطلب قيصر أوغسطس معيارًا معينًا من الدروع للعمل. أي شيء أقدم من الجيل الماضي كان عديم الفائدة في ساحة المعركة. حتى السبائك الجديدة المعينة قد لا تعمل إذا كانت تستهدف الجزء السفلي من السوق.

"أتمنى لي الحظ ، لاكي".

كانت قطته الجوهرة تنحرف بلا مبالاة ، ولا حتى تلطف لإلقاء نظرة على عجلة الجائزة الثلاثية الأبعاد. على الرغم من اسمه ، لم يساعد لاكي فيس في جمع الكثير من الحظ حتى الآن. كان لا يزال لديه استخداماته على الرغم من ذلك ، لذلك قام فيس بكتابة رأس قطته ولف العجلة.

ترددت أصداء أصوات طقطقة في ورشة العمل حيث اندلعت دبابيس العجلة على المؤشر. تم نسج العديد من لوحات الدروع المختلفة بسرعة كبيرة جدًا لدرجة أنه لم يتمكن فيس من التعرف على أسمائها.

بعد حوالي ثلاثين ثانية من الدوران الصلب ، تباطأت العجلة. تمكن فيس من قراءة الملصقات الآن ، لكنه فشل في التعرف على علاماتها التجارية. "يتم تقديم الكثير من المنتجات كل عام. الأسماء لا تهم حقًا. أنا فقط أهتم بقدراتها."

قامت العجلة بسحب كعبيها لبضع ثوانٍ معلقة قبل أن تتوقف. سقط المؤشر على قطعة من اللوح الرمادي.

[تهانينا! لقد تلقيت ترخيص إنتاج لمدة 10 سنوات لمكون الدرع التالي:

مارلين سوليوشنز 1004-HRF الجيل الخامس.]

"تبدو رخيصة بعض الشيء."

كان على جميع فيس أن يقول إنه يمكن أن يكون أسوأ. عندما درس مواصفات الدرع وسعى للحصول على مزيد من المعلومات حول شبكة المجرة ، أدرك أن حظه السيئ قد ضرب مرة أخرى. على الأقل لم يتعرض لأضرار جسيمة. كان 1004-HRF في الواقع قطعة مستنقع من الدرع القياسي. كانت شائعة أيضًا ، حيث اختارت مارلين تجديد صيغتها لخمسة أجيال. يُعد صندوق الموارد البشرية ، المفضل لدى الشركات المصنعة للميكانيكا الصغيرة والمتوسطة الحجم ، يتطلب عملية تصنيع معقدة لإنتاج طلاء دروع عالي الجودة.

جودة لائقة لميكانيكي الخط الثاني المتوسط ، مثل إنفاذ القانون أو أفواج حراسة الكواكب. تم تأهيل الجيل الخامس من HRF لحسن الحظ باعتباره الجيل الحالي من الدروع ، لذلك لم تكن مواصفاته الأساسية أدنى من الآليات التي قادها ابن عمه ميليندا في حارس الكواكب بينثيم.

لم يظهر أداء HRF في الواقع أي نقاط قوية فريدة. ولم يكن لديها أي نقاط ضعف صارخة. كانت الميزة الرئيسية هي التكلفة. لا تستخدم صيغته أي مواد خام غريبة ، فقط كمية كبيرة من المعادن والسبائك المتاحة على نطاق واسع. يرمز HR في اسمه إلى درجة عالية من الدقة ، مما يعني أنه يتطلب الكثير من الطاقة لاستخراج الأجزاء المفيدة من كل تلك المواد ودمجها في لوحة واحدة. وهكذا ، نتج عن إنتاج الدروع الكثير من النفايات.

تتعرض وحدة اتصالات فيس لضغوط مع وصول رسالة جديدة. تمامًا كما هو الحال مع أغسطس قيصر ، أرسلت له إحدى الشركات الوهمية للنظام رخصة الإنتاج لـ HRF عبر شبكة المجرة. بعد تمشيط اتفاقية الترخيص ولم يجد ما يخطئ ، وقعها وأعادها إلى المعهد الوهمي. سيهتم النظام ببقية الأعمال الورقية ، مثل تسجيل رخصته في حلول مارلين والفرع المحلي لجمعية الرابطة الميكانيكية للتجارة.

قام بعد ذلك بتفكيك صندوقه الافتراضي من المواد الخام. تم إلقاء مجموعة ضخمة من الحاويات في منطقة تخزين فيس ، وتملأها عمليًا في منتصف الطريق. تم فتح الصناديق لإلقاء نظرة من الداخل على الصناديق الأنيقة المليئة بالسبائك والمعادن والمساحيق.

"اللعنة. 200 طن يجب أن تكون كافية لميكانيكيين مع الكثير لتجنيبهما ، إذا كان لدي أي ترخيص آخر للدروع. لكن HRF يهدر الكثير من المدخلات لدرجة أنني لست متأكدًا من أنني أستطيع إنتاج لوحات كافية لميكانيكيتين."

إذا اشترى فيس 200 طن من السوق المفتوحة ، فسيتعين عليه الحصول على ما يقرب من عشرين مليون ائتمان مشرق. استهلكت معالجتها في ألواح منتهية من الدروع الكثير من الطاقة وقدرًا معقولاً من الوقت ، لذلك احتاج فيس أيضًا إلى دفع عشرات الآلاف من الائتمانات في فاتورة الكهرباء التالية.

وهذا هو السبب أيضًا في تقديره لمكافآت النظام لهذه المهمة. المواد الموهوبة له أنقذت قدرًا هائلاً من المتاعب. بالنسبة لمعظم الميكانيكيين ، يكون طلاء الدروع هو الأكثر تكلفة ، نظرًا لاحتياجاته المادية العالية للغاية. تطلبت المكونات الأخرى مثل مفاعل الطاقة والمحركات الكثير من الدقة في تصنيعها ، ولكنها طلبت القليل من موادها. تكمن قيمتها الرئيسية في هندستها المعمارية المتطورة ، والتي تندرج تحت الملكية الفكرية التي يغطيها الترخيص بالفعل.

قام فيس بفحص سعر رخصة إنتاج أغسطس قيصر لمدة 10 سنوات بعد فترة وجيزة من حصوله عليها لأول مرة. لم يتم الإعلان عن هذه الأسعار ، لذلك اضطر إلى زيارة اثنين من مواقع المعجبين الميكانيكيين للعثور على اثنين من التقديرات. من المفترض أن سعر الترخيص تراوح من 500 مليون إلى 2 مليار ائتمان ساطع.

"لقد حشو جايسون آليته بأشياء جيدة من شركات مختلفة. فلا عجب أنهم جميعًا يريدون قطعة من الكعكة عندما يرخص آليته."

كانت هذه هي الطريقة التي يعمل بها العمل. كان من حسن الحظ أن فيس حصل على التراخيص من خلال النظام. إذا اضطر إلى اللجوء إلى وسائل أخرى ، فقد يكون قد أُجبر على التخلي عن استقلاله. على سبيل المثال ، قد "تقرض" الشركة المصنعة المنافسة تراخيص بقاياها إذا باع فيس حصة أغلبية من أسهم شركته.

بالنسبة إلى أي مصمم ميكانيكي آخر ، فسيشعر بأنه محظوظ إذا قرر شخص ما الاستثمار في شركاته الناشئة. بالنسبة لشخص لديه نظام مثل فيس ، فإنه سيرضي العطش بشرب السم. رفض أن يكبله أحد.

مع بقاء حوالي أربعة أسابيع فقط على بداية معرض النمور الشبابية ، أراد فيس إكمال تصميم قابل للتطبيق يمكن أن يتباهى به للنخبة الذين سيحضرون الحدث. كان تصنيع وبيع أي طراز يعتمد على أغسطس قيصر لا يزال صعبًا جدًا على فيس لتحقيقه بنفسه في الوقت المحدود قبل أن يضطر إلى سداد مدفوعات الفائدة.

على الرغم من أن النموذج الأساسي لا يزال بإمكانه التنافس مع نماذج الجيل الحالي ، إلا أن أغسطس قيصر كان لديه دائرة صغيرة جدًا من العملاء. لم يكن من الممكن إنتاج الآلية أولاً ونشر بعض الإعلانات على شبكة المجرة لبيعها لاحقًا. قد يستغرق الأمر سنوات لبعض الطيارين العشوائيين الذين يتطلعون إلى شراء ميكانيكية النخبة رخيصة للتعثر في عمله. بحلول ذلك الوقت كان قد أفلس بالفعل.

"لا. من الأفضل البحث عن عميل أولاً. لن أضيع نصف الشهر المتبقي لي. لا أريد أن أقوم بعمل غير مثمر في تصنيع ميكانيكي لن أكسب أي شيء من بيعه".

"آمل أن يزور الكثير من الأثرياء YTE لهذا العام. على أي حال ، دعونا لا نضع العربة أمام الحصان. أحتاج إلى العمل مع التصميم الجديد."

حمل فيس المصمم الحصري لـ نظام مصمم ميكانيكي ونظر إلى موديلاته المتاحة. لقد فكر في التكرار على نيرو ريديفيدوس ، مما سيوفر له الكثير من الوقت ، أو البدء من جديد من النموذج الأساسي. كلا الخيارين لهما إيجابيات وسلبيات.

"على الرغم من قصر الوقت إلى حد ما ، إلا أن أربعة أسابيع لا تزال كافية. والأهم من ذلك أنني أبدأ في تصميم متغير مع مراعاة العامل X في الاعتبار من البداية. إذا واصلت العمل على نيرو ، فسأفعل ذلك تعمد إلى مزيد من التشويش عليها من خلال مزج المشاعر والنوايا المختلفة ".

سيكون بالتأكيد قادرًا على تصميم ميكانيكي لائق ، وليس واحدًا لديه عامل X قوي.

"لا يهم X-Factor كثيرًا إذا كنت أصمم نموذجًا للإنتاج الضخم. ولكن إذا كنت أرغب في بيع شيء يعتمد على أغسطس قيصر ، فأنا بحاجة إلى تكييفه مع النخبة التي تعتز بميكانيكا كشريك. لا يمكنني مطلقًا أن أتحدث عن هذه النقطة بشكل عفوي ".

مع تحميل النموذج الأساسي ، لم يكن فيس في عجلة من أمره للتلاعب. وفقًا لنظريته العصامية حول تحقيق X-Factor ، كان لابد من محاذاة نوايا المصمم والميكانيكي والطيار. بدا هذا بسيطًا ، لكن فيس لم يكن يصمم ميكانيكيًا أصليًا. وبدلاً من ذلك ، فقد تكيف من العمل الحالي لمصمم آخر.

"ما الذي يحدث حقًا لـ X-Factor إذا كان لدى الميكانيكي مصممين متعددين؟"

أظهر نيرو ريديفيدوس أن X-Factor لم يختف من النموذج الأساسي ، على عكس الإصدار الأول من نيرو. هذا يعني أنه إذا تداخلت نوايا وعواطف المصممين ، فسيتم الحفاظ على العامل X.

هذا يتوافق مع نظريته. ولكن ماذا لو كانت لديه نية معاكسة للمصمم الأصلي؟ لقد طور المصمم 1 تصميمًا ميكانيكيًا يركز على الدفاع. يأتي المصمم 2 ويصنع تصميمًا مختلفًا يركز بشدة على الهجوم. هل ستؤدي النوايا المتعارضة إلى تحييد نفسها ، أم ستحل نوايا المصمم 2 محل البصمة الأصلية للمصمم 1؟ قد تكون الحقيقة مزيجًا من الاثنين ، حيث تصبح نية المصمم 2 هي السائدة ولكن في شكل مخفف.

"ليس لدي ما يكفي من الوقت لتجربة النوايا."

اختار فيس أن يبقي نواياه بسيطة ، تلك التي لا تتعارض مع النموذج الأساسي. "أريد ميكانيكيًا يحتفظ بهيمنته. على الرغم من أنه أصبح قديمًا جدًا ليصبح دعامة أساسية في ساحة معركة حديثة ، إلا أنه لا يزال بإمكانه التحكم في الآليات المدنية والمرتزقة."

حصان محارب. ميكانيكي عدواني يحتاج إلى الأداء في أفضل حالاته عندما يحتاج الطيار إلى التباهي ببراعته. لم تكن بحاجة للبقاء في الاشتباكات الممتدة ومحاولة الصمود أكثر من العدو. فضلت اختراق وتحطيم أي عقبات في طريقها.

كان لديه بالفعل اسم في ذهنه لمتغيره الجديد. مارك أنتوني. مارق ووغس ، خدم مع ذلك كقائد سلاح فرسان جريء تحت رجل يدعى يوليوس قيصر. أصبح فيما بعد منافسًا للرجل الذي تم استدعاءه في النهاية قيصر أوغسطس ، وتوفي لأنه لم يكن مؤهلاً.

"تمتلئ بكونك أنت ، لكن علي أن أشكرك على تقديم قصة مناسبة لاسمك."

يتوازى تاريخ مارك أنتوني مع الطريقة التي تصور بها فيس آليته في كل من دورها وعلاقتها بالنموذج الأساسي. سيكون مارك أنتوني نسخة أرخص وأقل مدرعة من قيصر أوغسطس. يجب أن تحتفظ أو حتى تتوسع في الغطرسة العدوانية لنموذجها الأساسي من أجل منع خصومها من استغلال نقاط ضعفها.

الآن بعد أن شكل فيس صورة قوية لهدف تصميمه المستقبلي ، يمكنه أخيرًا البدء في العمل بشكل حقيقي هذه المرة.

"لنبدأ بالدروع. إنها أكبر مهمة على الإطلاق ، وأنا بحاجة إلى استبدال الجملة الأصلية للدروع. سيستغرق هذا بعض الوقت."